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3月10日，宁德时代全球总法律顾问John H. Kwon在2026国际电池技术及创新应用峰会上表示，通过宁德时代，可以看到这样一个趋势，电池制造商最终将负责制造汽车底盘和电池等部分，而整车厂则基本上将专注于打造汽车的“外壳”。
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龙岗人机署也向记者强调，政策真正补贴的对象是“技能包”“数字员工解决方案”和“示范项目”，而不是某一个技术框架。未来如果出现更主流的架构，只要符合本地部署、自主执行和技能包化等特征，仍然可以纳入支持范围。
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