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黄泽铧的设想中，零一的目标是成为重卡领域的特斯拉。
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不可忽视的是，补贴退坡之后，整个市场都在等待新的刺激。比亚迪打补能牌，一定程度上，瞄准的是那批全新用户，他们因为充电慢、低温充电难、有补能焦虑而迟迟没买电车。如今，续航焦虑已经不再是购车决策的核心痛点，“补能效率”成为新的分界线，比亚迪会把战火烧到哪里？
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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更深入地研究表明，比如，财报显示，理想汽车在 2025 年的研发费用为 113 亿人民币，相比于 2024 年的 111 亿元增加了 2.2%——李想本人在财报电话会议中表示，在 2025 年的研发投入中，AI 相关投入占 50%。
进一步分析发现，据悉，该车未来将登陆《GT 赛车 7》，PS5 玩家可在游戏中体验这款概念级电动超跑。，详情可参考超级工厂
从另一个角度来看，然而，在这看似平稳的表面之下，盈利能力的下滑却令人心惊。
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