L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
净利润也在涨。2023 年、2024 年及2025 年前三季度净利润为 3.94 亿元、4.60 亿元、4.67 亿元，同比增长 19.3%、17.0%及 45.8%。
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